Cuando algo sale mal en pleno vuelo, tanto los pilotos como los pasajeros se encuentran en una posición muy peligrosa. Los pilotos están obligados a realizar aterrizajes forzosos en estas situaciones, y es posible que no siempre salgan según lo planeado. Algunos de los aterrizajes forzosos más peligrosos incluso se han convertido en películas o se han realizado documentales sobre ellos. Algunos aterrizajes forzosos son tan peligrosos que pueden morir cientos de personas, y todavía se considera un gran éxito. Esta es una lista de los 10 mejores aterrizajes forzosos de todos los tiempos.
DHL Airbus A300-B4
Un airbus que despegaba de Bagdad fue alcanzado inesperadamente por un misil tierra-aire. Golpeó el ala y causó graves daños, lo que provocó un incendio y la pérdida de los sistemas de control de vuelo hidráulico. Una parte peligrosa del ala se quemó y los pilotos no tuvieron más remedio que realizar un aterrizaje forzoso en el aeropuerto de Bagdad. Cuando perdieron la pista, tuvieron que dar vueltas hasta que lograron aterrizar de manera segura. Al estrellarse contra el suelo, el avión no pudo ser detenido hasta que golpeó una cerca de alambre de púas, en una pendiente descendente. corriendo desesperadamente del avión, tuvieron que detenerse repentinamente, cuando les dijeron que estaban corriendo en un campo minado.
Vuelo 243 de Aloha Airlines
Este avión casi se estrella debido a una descompresión explosiva en el vuelo el 28 de abril de 1998. Un vuelo de Aloha Airlines que iba desde Hilo y Honolulu en Hawái dañó su ala debido a una descompresión explosiva, pero logró recuperarse y asegurar un aterrizaje forzoso. La mayoría de los pasajeros sobrevivieron, pero uno murió después de ser expulsado del avión. 65 miembros del vuelo resultaron heridos. Mientras aún estaba en vuelo, el avión comenzó a desmoronarse y la parte superior de la cabina de pasajeros fue arrancada, dejando a los pasajeros aterrorizados por sus vidas. Cuando los pilotos se dieron cuenta de lo sucedido, cambiaron de rumbo hacia el aeropuerto más cercano y aterrizaron de emergencia en el aeropuerto de Kahului.
Vuelo 9 de British Airways
En un avión de British Airways, los pilotos cometieron un peligroso error y volaron accidentalmente a través de la nube de cenizas volcánicas de un volcán en erupción en Indonesia. Esto hizo que los cuatro motores de los aviones dejaran de funcionar, sin embargo, los pilotos no tenían idea de por qué fallaron los motores, lo que habría hecho que la situación fuera aún más aterradora. Al principio, la tripulación y los pasajeros no tenían idea de lo que estaba pasando, siniestramente comenzaron a notar que el humo llenaba el avión, era demasiado espeso para ser humo de cigarrillo y, finalmente, los pasajeros notaron una luz extraña que salía de los motores. Luego, la tripulación comenzó a entrar en pánico cuando todos los motores se apagaron. Después de caer en picada a 6.000 pies, la tripulación logró restaurar los motores y realizar un aterrizaje forzoso en Yakarta.
Vuelo 811 de United Airlines
Durante el vuelo, la tripulación intentó volar alrededor de una peligrosa tormenta. Esto sacudió el avión drásticamente, los pasajeros escucharon un fuerte golpe y la puerta de carga fue arrancada del avión. Luego, la puerta golpeó el fuselaje y lo reventó. Luego, los diferenciales de presión hicieron que el piso de la cabina se derrumbara, y una fila de asientos fue literalmente expulsada del avión, con los pasajeros aún en ellos. Ninguno de los pasajeros de estos asientos sobrevivió al incidente. Varios motores se incendiaron y la tripulación declaró perder el control del avión. Los pilotos lograron que el avión se pusiera aire respirable y se estrelló de manera segura en Honolulu.
Vuelo 1549 de US Airways
Este avión estaba en el aire cuando chocó inesperadamente con una bandada de pájaros, lo que puede no parecer un gran problema, pero si los pájaros chocan contra el lugar equivocado, podrían causar daños graves al avión, que es exactamente lo que sucedió. El parabrisas estaba lleno de pájaros de color marrón oscuro, los pilotos no podían ver nada. Escucharon muchos golpes fuertes contra el avión, y algunos de los motores se apagaron. Los pilotos querían aterrizar lo antes posible, pero no había pista posible que pudieran usar, por lo que los pilotos tomaron medidas drásticas, intentaron aterrizar en el río Hudson, asumiendo que el avión flotaría. Sorprendentemente, el piloto completó un aterrizaje forzoso exitoso, salvando a todos los pasajeros, aunque 105 personas resultaron heridas.
Planeador Gimli
Mientras volaba a 12.500 pies de altura, el Gimli Glider se quedó sin combustible. Se quedaron sin combustible porque antes de comenzar a volar solo pusieron aproximadamente la mitad del combustible que necesitaban, pero pensaron que tenían la cantidad correcta. Mientras volaban, perdieron el uso de uno de los dos motores y tuvieron que hacer un aterrizaje forzoso con un solo motor. Mientras descendía 35.000 pies, el otro motor se apagó. Los pilotos comenzaron a revisar drásticamente su lista de verificación de emergencia en busca de la sección sobre volar sin motores, solo para descubrir que no existía.
Vuelo 232 de United Airlines
El ventilador cargado en el motor de cola del DC-10 se vino abajo y destruyó los controles hidráulicos. Esto dejó a la tripulación con muy poco control sobre el avión, pero lograron usarlo lo suficientemente bien como para hacer un aterrizaje forzoso en el aeropuerto de la ciudad de Siuox. Cayeron al suelo y dañaron el ala izquierda, que derramó combustible que luego se incendió. El accidente fue terrible y 111 personas murieron, incluido un niño. A pesar de que murió tanta gente, los pilotos son elogiados por la forma en que manejaron la situación y por asegurar tantos sobrevivientes como lo hicieron.
Vuelo 5390 de British Airways
Mientras volaba de Birmingham a España, el parabrisas explotó y el capitán salió disparado por la ventana, quien habría muerto si no fuera por la azafata que lo agarró por las piernas justo antes de que saliera disparado del avión. Si bien la mayor parte de su cuerpo estaba fuera del avión y no podía ser jalado hacia adentro, la puerta de la cabina de vuelo voló y se estrelló contra el control del acelerador y la navegación de vuelo, lo que obligó al avión a caer a una velocidad increíble. El piloto trató de llamar al control de tráfico aéreo y pedir autorización para aterrizar en algún lugar, pero no pudo escuchar su respuesta por todo el ruido. Finalmente, el piloto recibió la confirmación del control de tráfico aéreo y realizó los aterrizajes forzosos más locos de todos los tiempos en Southampton.
Aterrizajes forzosos del vuelo 96 de American Airlines
También conocido como el incidente de Windsor. Mientras volaba de Detroit a Buffalo, la puerta de carga del avión voló. La puerta voló hacia la cola del avión, lo que dañó el motor y los flaps en la parte trasera. La rápida descompresión en la bodega de carga provocó el colapso del piso en el departamento de pasajeros. Los pilotos les dijeron a los pasajeros que se prepararan para un aterrizaje de emergencia y que se pusieran sus máscaras de oxígeno amarillas, lo que debe haber causado pánico en algunas personas ya que no había máscaras de oxígeno amarillas para ponerse. Los pilotos tuvieron que hacer un aterrizaje forzoso de alta velocidad, en el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit.
Aterrizaje forzoso del vuelo 006 de China Airlines
Mientras volaba de Taipei a Los Ángeles, el motor numérico se apagó. El avión volcó y se hundió 30,000 pies. Durante el vuelo, el motor número 4 se detuvo y luego se apagó, ya había fallado dos veces durante vuelos anteriores. El ingeniero intentó audazmente ir en contra del procedimiento y arreglar el motor a una altitud demasiado alta, pero falló. Luego, el piloto automático inclinó el avión 23 grados, lo que provocó que el avión volcara mientras descendía a una velocidad peligrosa. El avión comenzó a rodar, descendiendo 10,000 pies en solo 20 segundos. Sorprendentemente, el piloto logró revertir la situación, si llegaba 20 segundos demasiado tarde, podrían haberse estrellado contra el suelo.